Воздушный бой - Истребитель Bf.110

Воздушный бой против истребителя Bf.110

Двухмоторный истребитель Bf.110 имеет следующие летные данные: скорость на высоте 5000 м - 525 км/ч, на высоте 7000 м - 495 км/ч. Вертикальная скорость на высоте 3000 м - 10,5 м/сек, на высоте 5000 м - 8,9 м/сек. Самолет Bf.110 имеет для стрельбы вперед две пушки и четыре пулемета и для стрельбы вверх - один пулемет; секторы обстрела верхнего пулемета показаны на рисунке. Бронирование выполнено из отдельных плит толщиной от 5 до 10 мм, расположение брони показано на рис. 51. От атак спереди сбоку и спереди сверху экипаж ничем не защищен.

При атаках самолета Bf.110 сзади броня не спасает его от бронебойных снарядов и бронебойных 12,7-мм пуль. Особенность вооружения истребителя Bf.110 делает наиболее удобными направления атак по нему сзади или спереди сбоку. Техника выполнения этих атак в основном такая же, как по бомбардировщику Ju.87, имеющему сходное вооружение для обстрела задней полусферы, причем на истребителе Bf.110 обстрел назад более ограничен, чем на бомбардировщике Ju.87.

 При атаках истребителя Bf.110 сзади нельзя проскакивать вперед него, так как в этом случае атакующий подставляет свой самолет под огонь передних пушек и пулеметов противника. Выход из атаки следует делать вниз, не обгоняя Bf.110. Огонь вперед с самолета Bf.110 довольно сильный, и атаковать его прямо в лоб не рекомендуется. Пикирует самолет Bf.110 хорошо, поэтому немецкие летчики, летающие на Bf.110, часто применяют пикирование для ухода от наших истребителей бреющим полетом с целью использования земли для прикрытия наиболее уязвимого направления от атак сзади снизу.

Против самолета Bf.110, идущего на бреющем полете, применяются те же приемы боя, как и при бое с бомбардировщиками, - атаки парой по стрелку и затем по моторам. Группа истребителей Bf.110 по своему вооружению обладает теми же качествами, что и группа бомбардировщиков. Соответствующей должна быть и тактика истребителей, ведущих бой с Bf.110. Однако следует учитывать, что истребители Bf.110 могут, в отличие от бомбардировщиков, не рассчитывать только на огонь своих стрелков, поэтому они постараются развернуться для атаки передним вооружением. Но так как маневренность самолета Bf.110, его скорость и скороподъемность невелики, то наши истребители всегда могуг уйти из-под атак Bf.110. Уход надо делать вверх. Нельзя быть ниже и впереди Bf.110.

После атаки сзади и снизу с уходом вниз надо отойти в сторону и быстро вновь набирать высоту. Истребители Bf.110 в трудном для них положении часто становятся в "оборонительный круг", причем атаки по этому кругу сверху изнутри затруднены из-за огня стрелков. Против "оборонительного круга" Bf.110 хорошо действуют РС. Применяется и такой прием: наши истребители уходят в сторону и сейчас же возвращаются с тем, чтобы застать противника во время выхода из "круга", когда Bf.110 будут растянуты в цепочку и задние самолеты окажутся в очень невыгодном для них положении.